“Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) del sector energético fueron en 2010 las más elevadas de la historia, según las últimas estimaciones de la Agencia Internacional de Energía (AIE) El 80% de las emisiones del sector energético previstas para 2020 ya se han alcanzado, y provienen de fábricas en actividad o en construcción, subraya la AIE, que representa los intereses de los países industrializados. Estos resultados ”constituyen un revés serio para nuestra esperanza de limitar la subida de la temperatura en el mundo un máximo de 2 grados Celsius”, advierte el economista jefe de la AIE, Fatih Birol. El objetivo de fijar la subida máxima de la temperatura del planeta en 2 grados fue determinado por los dirigentes del mundo en Cancún (México) en 2010. Según las estimaciones de la AIE, para cumplir este objetivo, las emisiones de C02 del sector de la energía no deben superar las 32 gigatoneladas en 2020. “Estas últimas estimaciones constituyen una nueva señal de alarma”, estima Fatih Birol, pues considera que el mundo ya se está aproximando peligrosamente a un “nivel de emisión que no debería alcanzarse antes de 2020″. “Dados los estrechos márgenes de maniobra de aquí a 2020, será muy difícil respetar el objetivo a menos que se produzcan decisiones valientes y decisivas muy rápidamente”, advierte http://www.catorce6.com/4289/emisiones-de-co2-alcanzaron-el-nivel-mas-alto-de-la-historia-en-2010/
Emisiones de CO2 alcanzaron el nivel más alto de la historia en 2010
Ya casi no te veo! Yolofo!
Esta hermosa ave conocida como "Yolofo", es endémico de Colombia. Vive en zonas secas al nivel del mar. Hace mas de 10 años era muy abundante en matorrales secos y bordes de carreteras con arbustos dispersos, pero por consecuencia de la deforestación estas aves ya no son tan comunes!... Antes uno andaba cerca de los caminos viales y los encontraba, pero ya no es tan común. Tenemos que conservarla porque solo habita en nuestro caribe colombiano.
¿Quién Fue? El Bichofue
Parques Nacionales Naturales de Colombia
Café de Sombra y las Aves
8 Razones para amar y cuidar mi país!!
1. Colombia ocupa el PRIMER lugar en aves con 1.865 especies (6% amenazadas), el SEGUNDO lugar en plantas con 41.000 especies (1.5% amenazadas) y en anfibios con más de 700 especies (7% amenazadas), el TERCER lugar en reptiles con 524 especies (5% amenazadas), y el QUINTO lugar en mamíferos con 471 especies (9% amenazadas). 2. Colombia tiene 3.500 especies de orquídeas, es decir, 15% del total de especies de orquídeas del mundo. 3. En Colombia existen 1.090 km2 de arrecifes coralinos en el Caribe y 0.5 km2 en el Pacifico. Hasta el momento se han identificado 61 especies de corales en el Caribe y 20 en el Pacifico. 4. En especies endémicas, Colombia tiene 66 especies de aves (3.5% del total de aves), 1.500 especies de plantas (3.6%), 329 especies de anfibios (45%), 115 de reptiles (22%), y 28 de mamíferos (6%). 5. La mitad de los páramos del planeta se encuentra en Colombia. Este tipo de ecosistema representa el 1.7% del territorio nacional y aporta agua al 70% de la población. 6. En Colombia se comercializan cerca de 156 especies de plantas medicinales y aromáticas, de las cuales el 41% corresponde a especies propias del país o nativas. 7. Actualmente, los parques nacionales naturales protegen las seis estrellas hidrográficas más importantes de nuestro país; por estrellas hidrográficas se entienden aquellos lugares donde se forman los ríos que fluyen en diferentes direcciones. 8. Los parques nacionales naturales protegen el 7% de las lagunas y ciénagas naturales, que contienen el 20% de los recursos hídricos que abastecen de energía eléctrica al país, y más del 62% de los nacimientos de los acuíferos nacionales. El acuífero es un área bajo la superficie de la tierra donde se almacena el agua que se filtra del suelo. 
Esto llevo oración!!!!, En serio!!!!!
El titi cabeciblanco impidió la construcción del mega-aeropuerto Caribe!!!!
Lo que no pudieron los alcaldes de Cartagena y Barranquilla, ni las decenas de conceptos que mostraban la inviabilidad de la construcción de un aeropuerto entre estas dos ciudades costeras, lo logró un diminuto animal, del tamaño de una ardilla y con una melena blanca alborotada, al mejor estilo de un viejo roquero.
Se trata del tití cabeciblanco, un pequeño primate que sólo existe en los bosques tropicales de Colombia y que está en serio peligro de extinción (se estima que sólo hay 6 mil vivos), y para cuya conservación se requiere proteger los pocos sitios del país donde se encuentra.
Uno de estos bosques que aún existe está ubicado entre Santa Catalina (Bolívar) y Luruaco (Atlántico), precisamente en donde se quería construir el aeropuerto, que, según los ambientalistas, sería la carta de defunción definitiva para el juguetón y amigable animal.
Rosamira Guillén, ex directora del Zoológico de Barranquilla y quien hace parte de la Fundación Proyecto Tití, es una de las más contentas con la decisión que tomó la semana la Aeronáutica Civil de Colombia, al no darle viabilidad al proyecto del 'mega-aeropuerto'.
"Desde que conocimos la iniciativa de construcción del megaeropuerto entre Barranquilla y Cartagena, de manos de los mismos promotores, a mitades del 2009, se convirtió en una prioridad para nosotros el informarnos y estar al pie del proceso por medio del cual buscarán la aprobación de esta iniciativa por parte del Gobierno, pero gracias a Dios creo que escucharon nuestras súplicas", le dijo Guillén a EL TIEMPO.
En efecto, Aerocivil argumentó en su decisión que "existen aspectos relevantes de tipo ambiental en la zona en la que se ubicaría el aeropuerto los cuales no fueron resueltos ni precisados en la etapa de prefactibilidad de este proyecto, y que para dar vía a una obra de esta magnitud debe contarse con estos estudios para determinar la afectación del ecosistema y conocer ampliamente las medidas de mitigación que deberán ser implementadas".
Desde que se conoció la iniciativa de construir el aeropuerto, la Fundación Proyecto Tití se dedicó a enviar derechos de petición al Gobierno, exponiendo los problemas ambientales que se generarían con dicho proyecto. Y también advirtieron al Ministerio de Transporte, Aerocivil, Minambiente, Alcaldías y Gobernaciones sobre los riesgos que esta iniciativa podría tener en los esfuerzos de conservación del tití.
"Preveíamos contaminación por ruido, contaminación atmosférica, y una expansión urbana tal que acabaría con cualquier esfuerzo de conservación en la zona, dado el gran desarrollo urbano e industrial que se generaría alrededor del aeropuerto. Esto aparte del peligro aviar que se miraba desde la perspectiva de los riesgos a humanos y costos a la industria de la aviación, pero que también tiene impactos nefastos en la conservación de la avifauna local y migratoria", explicó.
El Proyecto Tití
La construcción del aeropuerto regional se había constituido en uno de los proyectos que con mayor vehemencia defendió el ex presidente Uribe, pero que en Cartagena y Barranquilla se había mirado con recelo por parte de autoridades administrativas, en parte por su alto costo (cerca de 600 millones de dólares en su primera fase), pero muy pocos conocían el trabajo que de manera tozuda estaban haciendo a través de la fundación Proyecto Tití.
Y ellos, según Guillén, tenían razones de sobra para pelear. En primer lugar, de darse la construcción del aeropuerto se habrían venido al traste más de 11 años de trabajo y lucha para la conservación del pequeño animal, empezando por el primer gran logro que fue conseguir que se creara la zona de El Ceibal (400 hectáreas en los límites de Bolívar y Atlántico) una zona protegida para preservar al tití y otras especies endémicas.
"Necesitábamos una zona como esta para trabajar duro con la comunidad. Nuestro proyecto de conservación tiene como misión proteger los pocos bosques en los que aún habitan los titíes (uno por ciento más o menos de lo que había originalmente) y trabajar con las comunidades que viven cerca de estos bosques para reducir la presión humana que se deriva de la extrema pobreza y necesidad de explotar los recursos del bosque (cortar árboles para usar o vender la madera y cazar animales) para subsistencia", explicó Guillén.
La mujer que ha defendido a capa y espada esta especie en 'peligro de muerte', afirma que la lucha ha sido dura, desde el año 1985 cuando Anna Savage, bióloga estadounidense fundadora de 'Proyecto Tití', hizo una investigación entre los residentes locales y descubrió que la mayoría no podía identificar el tití cabeza blanca, no sabía que la especie solamente existe en Colombia y no tenía idea de que estaba en peligro de extinción.
"Nos dimos cuenta de que lo primero que había que hacer era educar a las comunidades si queríamos ser exitosos en proteger los titíes algún día, pero por lo que veo aún nos falta mucho para que todos, empezando por las autoridades, comprendan su importancia", agregó.
No obstante, ellos saben que lo único que no pueden hacer ahora es dormirse en los laureles, pues de un momento a otro el proyecto del aeropuerto lo pueda revivir algunos de los 'poderosos' interesados en él.
"Sabemos que esto apenas comienza. La Fundación Proyecto Tití continuará trabajando, de manera decidida, por la conservación y protección de los pocos bosques que aún tienen Atlántico y el norte de Bolívar, en los que habita el tití cabeciblanco, esperando contar con el concurso de las autoridades ambientales locales (CRA y Cardique), así como de las autoridades civiles (Gobernaciones de Atlántico y Bolívar, Alcaldías Municipales de Luruaco, Piojó y Santa Catalina) responsables por garantizar la protección de esta especie endémica del Caribe colombiano", subrayó.
Región de privilegio
Según cifras de la organización de conservación del primate Proyecto Tití, buena parte de los últimos 6 mil ejemplares de ese animal sobre la faz de la Tierra están en la zona de influencia del fallido aeropuerto.
Los registros que tiene la fundación, señala que durante las décadas de 1960 y 1970, entre 20.000 y 30.000 titíes cabezas blancas fueron enviados a los Estados Unidos para ser usados en investigación biomédica, lo que llevó a la especie a ser incluida en la lista de especies amenazadas. Aunque su exportación fue prohibida hace años, los cazadores continúan capturando a estos pequeños primates para el mercado local de mascotas.
Otras voces en contra
Pero no sólo de la Fundación Proyecto Tití se escucharon voces en contra del proyecto de transporte aéreo. La alcaldesa de Cartagena, Judith Pinedo, siempre expresó sus dudas acerca de los beneficios para el turismo el hecho de agregarle 40 minutos más la llegada por aire a Cartagena. Gremios de Barranquilla también se habían pronunciado negativamente cuando conocieron el proyecto. Según lo señalado por un sector de los gremios, en la zona que rodea el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, cuya área de influencia son los municipios de Soledad, Malambo y Sabanagrande, operan 174 empresas de los sectores siderúrgico, logístico, alimentos y bebidas que generan unos 3.200 empleos y que definieron su asentamiento allí precisamente por la cercanía al aeropuerto, zona en la que han realizado obras de desarrollo, y que se verían afectados con el traslado del muelle aéreo.
JUAN CARLOS DÍAZ M.
CORRESPONSAL DE EL TIEMPO
CARTAGENA
encuentra esta noticia en: http://www.eltiempo.com/colombia/caribe/el-titi-cabeciblanco-paro-el-mega-aeropuerto-caribe_8806083-4
Mayordomo de la creación
Estuve leyendo un artículo en la revista llamada "rebeldes y apáticos" del ministerio de lucas leys que se puede encontrar en http://www.liderjuvenil.com, y uno que me llama mucho la atención tiene el título de este post!. y es que ¡pensé que era el único loco que habla de este tema!, pero ya veo que no. Me identifiqué de inmediato con este artículo porque habla acerca la naturaleza y su cuidado; Dios creo el mundo en el cual vivimos y el vio que era ¡bueno!, luego de crear al hombre el nos da esto y nos dice que nos señoreemos de esto y que seamos administradores, pero no hemos sido así, nos hemos creído los únicos dueños y hemos malgastado este mundo utilizándolo para nuestro beneficio personal y no para el beneficio de la humanidad. Me encanta que se haya publicado un articulo así en una revista cristiana, porque lastimosamente nosotros los cristianos somos los que menos nos interesamos por este tema porque nos parece algo estúpido y también porque tenemos el tonto pensamiento de que viene Cristo y nos vamos para el cielo y por eso no nos interesa que ocurre con este planeta, pero nos olvidamos por completo de que a Dios tenemos que rendirle cuentas. Hey Dios nos llamo a ser administradores de este planeta y como cristianos ¡demos el ejemplo a los demás!. Te invito a que ames este planeta y a que seas su mayordomo como lo soy yo, ¡porque es creación de Dios!
